广州石化：“边卸边输”年压减卸货时间逾100小时

  [中国石化新闻网2021-03-29]3月13日，广州石化华德公司原油码头首次采用“边卸边输”方式，“雅典荣耀”油轮提前近10个小时完成卸货，节约滞期费逾10万元。
  所谓“边卸边输”，就是指一边卸油，一边输油。该方式可以有效缩短油轮卸油时间，减少入罐数量，提升广州石化资源保证率和码头使用效率，可谓是一举多得。
  作为广州石化原油供应保障的重点单位，华德公司一直在思考如何可以进一步优化，让生产更高效。但现有的接卸操作已经平稳运行了二十多年，新的突破点又在哪里？
  “如果能够在油轮开卸后就开始转输，不仅能缓解罐容不足的问题，也能提高原油资源的保障率。”华德公司生产技术部副经理刘伟在反复分析了卸船工艺后提出了新的设想。
  “以前是油罐进满了油再进行计量，如果边卸边输可能会造成计量不准”“船方卸油量不稳定，扫舱洗舱时可能没量，输油泵入口压力难以保证”……
  面对新设想，新问题也接踵而至。
  华德公司组织多次专题讨论分析会，商讨解决方案：计量问题可以通过下游站场油罐参与计量解决；输油泵入口压力低风险可以等油罐进油到4米后（低位2.5米）再开始输油来避免……
  在技术人员持续不懈的努力下，制约“边卸边输”方案的“拦路虎”被一一解决，最终形成了完善的“边卸边输”方案并成功实施。
  通过测算，采用该方案可节省油轮卸油时间10%到30%，按照每年10多艘油轮可参与优化，预计可压减油轮卸货时间逾100小时，可大幅压减油轮滞期费。