扬子石化液体码头“三保险”保护长江水体

  [中国石化新闻网2021-03-17]3月12日，扬子石化贮运厂102#码头趸船上的苯输油臂完成更新改造，将原来手动输油臂改为电动液压控制输油臂，这是扬子七座液体码头的最后一台输油臂改造。至此，扬子石化液体危化品码头完成了三大标准化改造项目。
  扬子石化危化品码头紧邻长江作业，采取切实措施，不让一滴油和一滴超标污水下江、保护长江水体不受污染是第一要务。扬子码头坚决贯彻长江大保护指示精神，认真落实相关文件要求，持续开展隐患排查整改，于去年通过国家一级安全标准化码头验收，并获得江苏省四星级绿色港口称号。
  “长江大保护工作，没有最好，只有更好，我们不能通过相关检查验收，就船到码头车到站了，必须不断完善码头管理和设施，用实际行动保护长江。”公司领导多次到码头调研安全环保工作，要求建立一套完备的码头隐患排查和治理体系。
  属地单位贮运厂立即行动，运用“TOP3隐患动态治理表”对码头隐患开展动态排查和整治。他们结合政府部门检查出的问题，梳理出码头亟需解决的三大隐患：手动输油臂的操作隐患、输油臂与船舶之间没有紧急脱离装置隐患、码头阀室部分气缸阀没有手动开关隐患，列出整改表单，确定整改责任人和期限，有计划进行整改。
  老式手动输油臂使用时间较长，输油臂旋转接头内的滚动轴承磨损严重，在起落时操作困难，员工要用很大的力气才能推动，尤其是下雪下雨天，趸船甲板打滑，操作工在推拉过程中容易造成摔倒等事故隐患。更换成电动液压输油臂，操作工接卸输油臂时可以“举重若轻”，不仅解决了操作上的隐患，同时降低了员工的劳动强度。
  在新的输油臂前加装一个紧急脱离装置，一旦船舶和输油臂发生位移或者是物料泄漏、油船着火等紧急状况，不仅能够在第一时间超限位报警，而且输油臂的紧急脱离装置会迅速切断油船和趸船两侧的管线，将油船和趸船脱开，从而在最短时间做到切断物料输送，隔离油船和趸船，杜绝物料下江。
  经过排查发现码头阀室有13台气缸阀没有手动开关功能，如果发生紧急停电等异常情况，操作人员无法对阀门进行有效控制。更换13台有安全缺陷的气缸阀，可以在紧急状态下合理调节流程，防止系统串料和管线憋压泄漏。
  扬子码头的三大标准化项目改造，好比给码头作业增加了“三重保险”，大幅提高了装卸船作业过程的本质安全度。目前，作业区正组织相关人员开展新增设施的专项培训，切实筑牢保护长江防线，守护一江清水向东流。