西北雅克拉：瞄准工艺攻坚，措施成功率达100%

  [中国石化新闻网2020-08-17]
  中国石化新闻网讯8月13日，秋阳如火。在西北油田雅克拉采气厂DLK9井增注作业现，开发研究所党支部书记李建伟、井下工艺组技术员于建和施工单位正在进行打捞落鱼作业。经过6个小时的集思广益，将革新改造后的“穿云箭”射进了3000米深的井下，缠绕得像个毛线球的落鱼终于全部打捞了上来，节约工序四趟，创效28.9万元。
  面对防疫情和低油价的严峻形势，雅克拉采气厂认真贯彻集团公司年中工作会议精神，在固化百日攻坚创效行动成果的基础上，加大持续攻坚创效的力度，推行项目管理、资源优化、工艺创效“三位一体”模式，实施单井项目化管理，严抓源头管理，精细过程管控，通过新技术、新方法优化作业措施，确保每道工序的无缝衔接，保障了井下作业质量效益双提升，目前共实施措施作业7井次，累计增产天然气5400万方、增油1.08万吨，措施成功率达100%，创效5683万元。
  为提高老井增产措施的有效率，采气厂技术人员不等不靠，守住增产主阵地，积极探索了压缩机气举排液、邻井高压气气举排液、本井气混输增压气举排液技术实施可行性。优化无效、低效措施3井次，YK22井、YK34H井应用撬装气举排液采气新工艺技术获得成功，实现降本增效269.21万元，目标完成率152.09%。
  该厂以工艺创新为手段，对施工作业进行优化工序。在修井作业中，采用射采联作一体化完井+轻油替喷工艺技术，同时配合轻油替喷工艺，可降低或避免对储层污染，不气举诱喷直接投产或缩短气举时间诱喷成功。今年已实施2井次，节约费用74.19万元。在YK28H井封堵套管长水平段储层时，技术人员将水泥挤堵工序优化调整为液压桥塞封堵工序，保障施工安全的同时，节约挤水泥作业、扫塞作业费用72.59万元。同时采用修井队设备配合气举作业，缩短作业周期7天，节约费用73.36万元，共节约费用145.95万元。
  采气厂巴什托集油站距厂部700多公里，作业动迁费、材料转运费用特别高。针对这一难题，采气厂坚持“早计划、早安排、批次作业、集中动迁”的原则，实施批次作业，集中动迁管理模式，降低设备动迁和材料转运频次，实现了动迁费的再降低。今年，实施BK8、BK3井检泵集中作业各1次，节约远程搬迁费和材料转运费各1趟，节约费用15.74万元，节省动迁费近50%。
  采气厂针对气井完井时均需下入井下安全阀的情况，与相关厂家协商和前期实验，将使用过的安全阀由厂方进行修复、维护保养、试压合格后重新上井，降本效果显著。同时，通过修旧利废将油管由原来的消耗性材料转变为循环使用的资产，盘活油管存量，实现了资源的再优化，达到降本增效的目的。今年通过整合资源，进行管柱、工具、井口装置修复再利用，节约费用33.33万元。
  胜利作业五号平台顺利完成远距离拖航抵达船厂开始坞修
  [中国石化新闻网2020-08-17]
  中国石化新闻网讯8月8日，胜利作业五号平台在拖航船舶的拖带下，顺利完成远距离拖航，抵达天津新港船厂开始坞修。
  连日来胜利海上天气炎热，雷雨频繁，兼之台风“黑格比”从黄海海面近距离掠过山东半岛，对渤海海域造成一定影响。为抓住连续几天的平稳气象，确保此次远程航行安全顺利完成，在完成埕北307井施工任务后，该平台立即进入坞修准备工作，平台干部员工高度重视、精心运筹，积极动员，按照长途远航标准进行物资减载、载荷固定、清仓、呼吸帽捆扎及再检查等工作。
  通过近7天紧张有序的准备，平台顺利通过拖航前船检，于8月7日11:18正式起拖。拖航前该平台进行了弃船及消防演练，确保在远拖过程中的应急设备设施运转正常。在拖航期间平台严格执行经理及干部24小时值班、每小时定时巡检、每两小时与码头汇报等制度，并做好详细的拖航检查记录，经过25多个小时的长途拖航，胜利作业五号平台于8月8日14:00安全平稳进入天津新港坞修船厂。
  据了解，胜利作业五号平台总长64.5米，总宽36米，总吨位为3318.24吨，作业水深为5-25米。2010年投产，至今已服役10年，完成作业井近两百口。此次进坞，该平台要进行平台探伤防腐，锅炉升级改造，主机载荷试验及大修，修井作业设施改造，及平台各项设施的检验检测工作，坞修后平台的作业能力将会进一步提升。