贵港石油：九天抢修渗漏管线

  [中国石化新闻网2017-12-19]“哎——终于找到啦，渗漏点就在这——就在这！”近日，在广西贵港油库铁路栈桥旁开挖管道检漏的油库副主任谭超兴奋得从管沟里跳出来,大声的欢呼吼叫起来，仿佛买中了彩票大奖。
  大伙悬着的心终于放了下来，几天来加班加点开挖管线查找漏点的努力终于没有白费。
  时间回到8天前下午15时20分许，贵港油库卸油员李衍军像往常一样进行日常巡查。当他巡到卸油泵房旁的排水沟沉沙井时，突然发现了不同寻常的情况——沙井的积水上隐约出现了一些油花似的飘浮物。乍看以为是眼花，他俯下身子，细细观察，不错——是油花。不好，肯定是油管渗漏了！
  接到报告值班副主任谭超立即跑到现场核对，并马上启动应急预案，同时将情况上报分公司。
  分管副经理朱志安第一时间赶到了现场，与一起大家检查核对，确认是管线渗漏了。随后，他马上安排人员，一组负责盘点油库罐存油品数量，一组负责排查管线渗漏原因。
  大家忙了老半天，盘点组率先报告结果——油库罐存数和账面数损益正常，无超耗现象。大家稍稍松了一口气——渗漏点应该不在发油管线上。
  查漏组则沿着管线所埋方向和水沟，时而刨开水沟垃圾查看，时而引水浸泡可疑之处，可始终没查出个结果。大家寝食不安，愁眉苦脸，都不愿说话。
  “渗漏点在哪里呢？只有找出渗漏点，才好进行下一步处置。”经过2天的观察，大家初步认定疑似漏油的管线位于油库卸油泵房东侧的埋地管线。该区域的管线主要是铁路卸油管线、卸油扫仓管线和11号停用罐收发油管线。
  为了彻底查找该区域的管线渗漏点，朱副经理决定立即暂停所有铁路栈桥的卸油作业，并组织人员有针对性地开挖该区域的管线，查找渗漏点。
  大伙找来了工艺管道图纸一查，该区域的管线纵横交错，全是埋设，开挖排查难度可不小呀——区域内的卸油管线均是三通连接，连接栈桥、卸油泵房和回空罐区；图纸标示的区域管线的上下左右均有交叉；管线均是埋地管线，图纸只是标注走向，未明确位置。
  面对众多困难和不利因素，油库的几位党员干部和熟悉工艺的骨干，主动请缨。他们拿着工艺管道图纸，在现场“把脉会诊”，分析渗漏的各种可能性，一起讨论研究管线开挖排查方案。
  经过老半天的反复论证，大家最终确定逐处开挖、重点排查汽油卸油管线的方案。
  第二天一早，管线开挖攻坚战正式打响。为确保开挖工作安全进行，他们按照事先拟定的开挖应急预案，落实每一步开挖安全措施，重点是对排水沟里的油泼洒消油剂和泡沫液，并对开挖出有油味的坑洞和泥土覆盖泡沫液。特别是对靠近管线部分区域，要求施工人员利用铜锥进行清理，避免碰撞出火花，出现意外情况。
  天公不作美，原本阴冷的天，转眼又飘起了毛毛细雨，给开挖工作带来了极大的困难。
  是继续作战还是停工待命？正当大家犹豫之际，党员吴宁率先站了出来：“我看了天气预报，这雨三头两天停不下的。不就是下点毛毛雨吗？又不是下刀子，找几把大太阳伞来，我们不能停工。”
  紧接着，杨志勇等员工也不甘示弱，纷纷跟上。七八个员工组成了突击队，撸起袖子，兵分两路同时开挖。
  寂静卸油泵房东区，霎时变成了一个热火朝天的工地。他们首先挖开覆在管线上面的表土，然后用铜锥小心翼翼的清理黏附在管线的余泥，接着俯下身子，逐一对暴露出的管线进行细致的检查，不放过半点蛛丝马迹……大家与风雨抗争，与疲劳较量，与隐患赛跑，一心想着尽快找出管线渗漏点，及时消除安全隐患。
  经过8天的连续艰苦奋战，在开挖清理了60多米管线后，大家终于在铁路栈桥汽油卸油扫仓的备用管线上找到了“真凶”——一个黄豆般大的锈洞。
  由于发生渗漏的管线属于栈桥汽油卸油备用扫仓管线，使用频率很少，动火改造的成本太高，经公司安委会研究，决定采取废弃该管线的处理方案。大家又花了一天的时间，合力将管线里的油排出，用水灌满管线，并用盲板封死所有法兰连接处，终于完成了隐患改造。