闲置的油港码头改造投用再创效

  [中国石化新闻网2017-10-27]“好多年没这么痛快地干活儿了，有活儿干我和兄弟们怎么着都感觉舒服。”10月9日，长岭炼化油港作业部06码头班长伍纲，从油驳仓储层钻出来。被汗水和油渍打湿的头发紧紧贴在头上，看上去有些疲惫，但伍纲的脸上满是笑容。
  9月8日，装载重庆龙海化工首批1.5万吨原料油的船舶抵达长岭炼化长江油品装卸码头。至此，该公司正式对外接卸原料油。10月9日，长岭炼化油港码头紧接着接卸首批泰州石化8000吨减压渣油。目前，该公司与多家石油化工企业建立合作关系，承揽对方原料、产品中转装卸业务，有效盘活存量资产，提升整体效益。
  油港码头原是长岭炼化原料、产品水上进出厂的主要通道。2006年5月，中国石化重点规划项目仪征至长岭原油管道成功投产运行。除少部分至环洞庭湖各地的汽柴油装船业务保留外，该码头关键创效业务原油接卸量直接降至零，大部分工艺管道、传输设施、趸船码头变成闲置资产。
  油港码头冷清的局面让工作人员难以接受。如何盘活码头资源？“我们有优良的技术、设备和人才储备，必须走出去揽业务。”长岭炼化企管处向运国在有关会议上多次提出建议，获得油港作业部各路管理人员一致赞同。
  大家走出办公室，与驻地海事、安监、环保及长江航运管理等多部门进行联系，加快码头危化品转输经营资质认证，提高整体业务外拓能力。同时，他们组织专业人员开展油品转卸业务市场调研，为新增业务发展提供决策依据。
  他们充分分析码头地理位置、港区特点及转输能力，利用码头位于长江中上游，并且具备5000吨级装油驳船进港的地域优势，重新规划土地使用区域及内部功能布局，将油港码头建设成以湖南为中心，辐射中部和西南部的原油重油、液体化工品、固体物料等危化品仓储及中转基地。
  市场调研人员一方面与总部各大销售企业紧密联系，增加入湘油品水路运输量和沿江危化品中转配置量，提高码头装卸总量。另一方面，把拓市创效的目光瞄准了中部各大工业园及地方石油化工企业，就原料油中转合作意向与对方进行深入洽谈，尽快盘活原油接卸资产创收创效。他们用一组组精确具体的数据，将如何降低原料运输成本、损耗及转运质量风险，与地方企业进行业务谈判，在双赢基础上，陆续与绥中油、金澳油、陇海油等建立合作关系。
  与此同时，长岭炼化油港码头在罐区和空余场地上下功夫。他们获得炼销公司同意，购进沥青深加工装置，改造建设中部最大的沥青仓储罐区，采购基质沥青水运进厂进行生产加工。他们与科研企业建立产学研合作平台，利用催化油浆拔头设施，开展催化油浆生产防水沥青、沥青改性剂、道路沥青、养护沥青等技术研发，生产出低针入度、高软化点改性沥青，产品质量得到了湖南高速公路管理局、交科院及中部多家用户的一致认可，成为中部沥青生产销售的领先机构。
  目前，长岭炼化油港码头中转量已达200多万吨/年，改性沥青生产销售量达5万吨/年，闲置资产逐步变身为企业扭亏脱困的黄金码头。