林海中展示“十八般武艺”

  [中国石油新闻中心2017-04-12]
  阳春时节，漠河最低气温还在零下徘徊，但对于中俄原油二线建设者来说，已经很暖和了。抓住寒冷季节施工黄金期，是中俄原油二线建设的关键。为优质按时完成施工任务，管道建设者在林海雪原中展示了“十八般武艺”。
  在941公里中俄原油二线建设工地，线路最北端北纬53度，冬季最低气温零下47摄氏度。项目4个标段在“冬季施工方案”中对员工保暖做了细致安排，大家头戴“雷锋帽”，脚踩“加热垫”。所谓“雷锋帽”，就是一种专门在寒冷地区施工时戴的安全帽，外有皮绒，内有硬体支撑，除眼睛外，对脸部的包裹也比较严实。
  负责最北端标段的管道公司项目分部经理付万章介绍，现场使用最多的鞋垫，一种是电加热，一种是自发热。自发热鞋垫内装活性炭、蛭石等材料，撕开外包装接触空气即可持续发热12个小时。
  设备与人一样，也要百般呵护。施工现场，发动机舱、油箱、电池箱等可以包裹的地方都用保温棉包裹，在移动电站等移动设备上安装了燃油水加热装置。通过改造，使设备可以在零下40多摄氏度的低温下顺利启动。运输车辆的标配是雪地胎和防滑链，车内运行的是适应低温类型的燃油、机油、防冻液。
  中俄原油二线项目的焊接防风棚制作得极为精致，具有保暖性能。管道公司项目部对施工保温做了硬性规定，保证冬季焊接和各项施工质量。全线40个机组的防风棚均采用方形钢骨架，外围采用镀锌板和铝材花纹板，中间使用玻璃棉保温，棚内配备采暖加热设备。在加格达奇站新建泵房施工中，搭建了1588平方米大型暖房，常压锅炉为暖房供暖，营造了土建施工的小环境。
  在地处北纬53度的额木尔河盾构工地，管道四公司建造泥水分离和压滤机等设备存放车间、加工车间和材料库房。呼玛河鉆爆隧道现场，中铁十六局在隧道进口、出口修建保温房，各安装两台常压型暖风炉，通过管道向洞内24小时输送热风，为炮眼钻孔、初期支护喷射混凝土等操作提供热水。
  全自动焊接和机械化补口是中俄原油二线施工工艺的两大亮点，也是保证寒冷季节施工质量的利器。
  按照初步设计，在地面坡度小于15度地段，全部采用全自动焊。中俄原油二线全自动焊长度约724公里，占全线的70%以上。
  管道公司第一项目部经理郑福耀介绍，项目部通过百口考核和专家指导顺利过了磨合期，先后5次邀请焊接专家到机组进行指导，提升焊接技能。工序全自动化彻底去除了影响补口质量的人为因素，流水化作业使整体工效提高2倍，降低了现场操作人员的劳动强度。
  环保型机械化防腐补口在中俄原油二线首次全面推广，已取得良好效果，实现了补口过程中的表面处理、管口预热、热收缩带加热收缩等。
  大兴安岭北部和嫩江河谷地区属多年冻土区域，中俄原油二线在此区域施工长度达450公里。冬天是冻土区域施工的好季节，但对于管道开沟和回填来说是个大难题。
  现场施工人员介绍，沿线施工单位管沟开挖采取机械和爆破两种方式。其中，机械方式就是使用破碎锤或松土钩配合挖掘机挖掘成沟。
  在管道四公司施工现场，一排排吊管机正进行管道下沟操作，每段管道均需要细土回填。由于处在冻土区，土成了难题。各施工单位各显其能，有的使用具有筛分功能的破碎机、铣刨机、人工筛网等对冻土直接破碎或分离破碎，形成管顶回填土。“没有多年冻土稳定，就没有管道施工稳定，更没有管道运行稳定。”这一理念，已被建设者接受并付诸实施。选择冬季施工，可将对多年冻土的扰动降到最低，这是对多年冻土的最好保护。