[国际船舶网2016-11-28]日前,由中国船舶及海洋工程设计研究院完成详细设计的36000立方液化气运输船首制船成功交付。
该船全长188.3米、型宽29米、型深17.5米、设计吃水9.5米、结构吃水10米、服务航速18.6节。该船液货舱总容积约36000立方米,包括3个C型独立舱,罐体采用5%镍钢,舱内设计温度零下104摄氏度。该船液货舱呈星形三体状,采用这种设计的储罐,相比同尺寸的传统船舶">
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全球首艘乙烷燃料液化气船首制船成功交船

2016-11-29   关键字:   来源:中国石油石化工程信息网

  [国际船舶网2016-11-28]日前,由中国船舶及海洋工程设计研究院完成详细设计的36000立方液化气运输船首制船成功交付。
  该船全长188.3米、型宽29米、型深17.5米、设计吃水9.5米、结构吃水10米、服务航速18.6节。该船液货舱总容积约36000立方米,包括3个C型独立舱,罐体采用5%镍钢,舱内设计温度零下104摄氏度。该船液货舱呈星形三体状,采用这种设计的储罐,相比同尺寸的传统船舶,能够增加30%的装载能力。该船采用的新型发动机可以使用燃油、LNG和乙烷作为燃料,这将是世界首艘用乙烷作为燃料的远洋船舶。该船生活楼布置于船体首部区域,这样的设计除了大幅改善驾驶视线之外,能够优化船体配置,优化压载水的使用,同时降低油耗和排放。

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