石油高管：未来供应短缺风险较高(图)

　　[石油商报2016-11-28]

　　能源情报机构(EI)最近在伦敦举办石油执行官年会(PEY)，在数百位高级能源官员参加的午餐会上，EI对大约130位顶级执行官做了一次调查，此项调查的人数不多，但级别很高，包括多数国际大石油公司的CEO，因而反映了油价下跌两年来业界的想法。
　　此次调查提出了4个问题，涉及油价、上游投资、未来供应前景、清洁能源技术的长期威胁。最让人吃惊的结果是，接受调查的多数执行官认为，未来5年会出现石油供应短缺，他们悲观地看待油价复苏的节奏和力度，怀疑业界在较低油价下开展新项目的能力。他们描绘了一幅苦苦挣扎以适应低油价的图景，但对电动汽车的长期挑战却显得比较从容。
　　八成以上调查反馈认为，由于投资不足、地缘政治和其他因素，未来5年处于中高程度的供应短缺风险。那么问题提出来了，油气行业需要多高油价才能保证业界持续适当的投入？90%以上的反馈认为，油价要在55美元/桶或更高一些，一半人提出至少要达到60美元/桶，这两个数均高于当前油价46美元/桶。他们不相信油价会迅速强劲复苏，对投资给予及时充分的支持，也不指望进一步改善成本控制，能让更多项目在低油价下推进。
　　不同类型、不同规模的石油公司都提出，如果要公司实现盈亏平衡，恢复自由现金流，并且产量增长，那么明年油价的“保守”估计应该是50～55美元/桶。BP首席财务官吉尔瓦雷说，公司建立的商业模式能在50美元/桶条件下实现可持续发展。《石油情报周刊》分析指出，有8个反馈提出低于55美元/桶油价能够“持续”，因而对明年50～55美元/桶油价恢复正常商业运作表示乐观。
　　在回答“最有吸引力的上游投资区域”问题时，三分之二的反馈提出中东或北美。这两个区域资源规模大、成本较低，前者基本开发生产成本较低，后者可根据油价变化利弊，较快地停产或投产，因而在较低油价条件下更具有韧性。反馈对非洲和拉美地区的兴趣小得多，这两个地区，在油价为100美元/桶那些年，曾是投资冲动的焦点地区。而对俄罗斯那样的一些地区几乎没有投资兴趣。
　　过去20年，国际大石油公司主要依靠上游大型项目，再看当前一些一体化石油公司的上游战略，这些反馈值得玩味。在100美元/桶时代，打开了一批激动人心的深水盆地新发现，包括巴西、非洲东西部和东地中海。调查反馈显示，如今业界对各类大型项目，无论是深水、北极还是LNG项目，放行都要慎重得多了。
　　就国际大石油公司而言，道达尔的反馈最为积极，他们对中东低成本石油，对近来与阿布扎比和卡塔尔达成的天然气协议，对不久前参与伊朗南帕斯大气田开发，均表现得十分积极。壳牌与道达尔不同，收购BG使公司在拉美和亚太两地区拓展业务，他们再次强调对大项目的承诺。而在此次调查中，这两个地区的受重视程度并不太高。
　　展望未来，电动汽车会不会对交通运输燃料构成严重威胁？只有12%认为电动汽车是较大威胁，而大多数反馈明确“说不”。这表明，尽管联合国气候大会对此热烈争论，石油业界在长期能源过渡问题上还是松了口气。的确，面对气候政策和新型清洁能源，电动汽车在石油业面临的长期挑战中所占比重不大。而年轻一代对拥有汽车和使用汽车方式的变化才是问题，其他交通运输方式如卡车、船舶，用电对石油需求的威胁要比天然气小得多。