印度：扩能提质应对油品质量挑战

　　[中国石化新闻网2016-06-24]
　　国际货币基金组织称，未来十年，其将成为全球经济增长最快的国家。而经济的快速增长刺激油品需求强劲增长，同时空气质量的恶化也促使政府加快油品质量升级
　　印度是全球第三大石油消费国，是亚洲仅次于中国的第二大炼油国，其国内生产总值（GDP）已位居全球前十的行列，庞大且日益增长的人口正持续刺激能源需求不断增长。国际货币基金组织（IMF）发布的《2016年世界经济前景预测》称，未来十年，印度将成为全球经济增长最快的国家。经济的快速增长正刺激印度油品需求强劲增长，同时空气质量的恶化也使得印度政府加快油品质量升级。这两大因素将敦促印度炼油商增加投资、扩大炼油产能和提高油品质量。
　　需求强劲增长
　　莫迪上台后，印度大力推行“印度制造”的战略，目标是到2020年成为全球制造业中心。国际能源署（IEA）预测，到2040年，印度石油需求将高达1000万桶/日，主要是受汽车保有量增加、制造业和服务业需求强劲增长的刺激。
　　印度石油规划和分析小组（PPAC）称，燃料消费强劲增长的势头将持续到2020年。工业化和制造业的发展使柴油需求不断增长，印度需要大量柴油为中型、重型卡车和设备提供动力。过去18个月，印度中型、重型卡车的销量持续增长，主要是因为基础设施投资大增和燃料价格下跌。PPAC表示，虽然印度2014年底取消了对柴油价格的管制，但柴油销量仍在强劲增长；汽油销量预计比柴油销量增速更快，去年汽油消费量增速达到14.5%。印度石油部预测，2022年印度汽油消费量将达到近80万桶/日。
　　燃料标准更严格
　　印度政府已宣布，将执行更严格的燃料排放标准来治理汽车尾气排放。汽车制造商抗议称，燃料质量跳跃式升级将扰乱产品开发计划。1月，印度政府宣布，将越过BS-5燃料标准，直接实施BS-6燃料标准。当前印度在全国范围内强制实施BS-3燃料标准，像新德里和孟买这样的大城市强制实施BS-4燃料标准。印度将在2017年二季度前在全国范围内强制实施BS-4燃料标准，2020年二季度前强制实施BS-6燃料标准，比原计划提前4年。实施BS-6燃料标准后，印度氮氧化物排放量将减少68%。
　　印度计划提前实施更严格的燃料标准是对世界卫生组织一份调查研究报告做出的积极反应。据世界卫生组织2014年的研究报告称，在全球接受调查的1600个城市中，印度有13个城市入选全球最脏城市行列，其中首都新德里的空气质量最糟。印度道路运输部长尼廷表示，印度炼厂需投资近50亿美元才能生产符合BS-6标准的燃料。
　　扩能和改善油品质量
　　印度当前有22个主要炼厂，合计炼油产能为2.3亿吨/年。过去20年，印度炼油产能已增加近3倍，从1998年的120万桶/日增至2016年的460万桶/日。信任工业在古吉拉特邦的贾姆纳加尔有两条炼油生产线，合计炼油产能为120万桶/日。印度石油有限公司（IOCL）和旗下子公司钦奈石油（CPCL）的炼油产能占印度炼油总产能的35%，为163万桶/日。
　　当前印度炼油产能完全可以满足国内消费需求，但预计未来石油产品需求将强劲增长，因此仍需新增炼油产能。印度国有和私营炼油商正规划或已实施炼油扩能和油品升级项目，以及新建炼厂。根据印度第十二个和第十三个五年计划，到2020年，印度国内炼油产能将达3.66亿吨/年。
　　印度斯坦石油公司（HPCL）投资近40亿美元进行扩能和油品升级，目标是将炼油产能扩大2/3，同时满足更严格的燃料标准。该公司计划，2019年三季度前将旗下孟买炼厂的炼油产能从当前的13万桶/日扩大至19万桶/日，2020年三季度前将旗下维沙卡帕特南炼厂的产能从当前的16.6万桶/日扩大至30万桶/日。
　　信任工业将投资逾180亿美元进行扩能，包括投资45亿美元的石油焦/煤气化项目，预计2016年三季度建成投产。该项目将把石油焦制成合成气，一方面可以给贾姆纳加尔炼厂供应电力，降低能源成本；另一方面可以提取乙烷作为原料。
　　印度石油有限公司计划，投资6亿美元对巴拉迪布炼厂进行升级，其目前炼油产能约30万桶/日。
　　巴拉特石油公司（BPCL）投资40亿美元对旗下科钦炼厂进行扩能和现代化改造，将使炼油产能从950万吨/年提高至1550万吨/年。
　　印度国有炼油商宣布了一份建特大型炼厂的计划。印度石油有限公司、巴拉特石油公司、斯坦石油公司和印度工程公司正就在印度西海岸建一座产能为120万桶/日的炼厂进行可行性研究。该炼厂将位于印度西部的马哈拉施特拉邦，分两个阶段建设，第一阶段的炼油能力为80万桶/日，投资近150亿美元，将生产汽油、柴油、液化石油气（LPG）和航空燃料等。