中俄能源合作新典范

发救灾物资价值20万元。截至7月6日，受灾的3座油库全部恢复供油，受灾的82座加油站有72座恢复营业。目前无漂罐，无重大损失，无人员受伤。
　　安庆石化各级领导坚守在一线，广大党员、职工众志成城，打响了抗洪抢险突击战。为确保装置平稳生产、不让一滴污水流进长江，员工冒雨涉水，坚持装置巡检和工艺调整；党员突击队冲在一线，冒雨清淤，保证沟渠排水通畅；污水处理现场，合理安排时间，最大限度调节好罐容，做好清污分流。同时，应急抢险人员迎难而上，合力排除源水管线管涌险情。7月6日，湍急的水流夹杂石块，冲击到管道公司仪长原油管道、销售华中分公司安合成品油管道，严重威胁管道安全运行。这两条管线也是安庆石化的“生命线”。安庆石化派遣几十人成立了抢险应急小组，调派工程技术人员、物资器具和车辆先后赶赴现场，打桩固定，铺设油毡，防止泄漏，确保不发生污染事件及次生灾害。目前，安庆石化各装置运行总体平稳，员工生产、生活秩序稳定。
　　天然气分公司川气东送管道所经之地川渝、安徽、江苏境内也不同程度受到暴雨袭击。入汛以来，川气东送管道沿线站场、阀室、水保工程等不同程度受灾，阀室进水、隧道积水、管道光缆裸露、阀室漏雨、挡土墙开裂、阀室漫堤、水位告急、水保工程损毁等险情出现163次。面对强降雨袭击，天然气分公司川气东送管道分公司300余名党员干部冲锋在前，日夜奋战在防汛抢险第一线，带领广大员工勇战洪魔，以实际行动彰显了党员先锋本色。7月3日凌晨，周家湾阀室被淹，电子控制单元存在被淹没的风险。安庆巡线分队分队长宣成林、巡线工胡春雨携带相关防汛应急物资，连夜赶往现场。5时15分，分队人员赶到现场，阀室外围墙被淹约1.6米。分队人员穿着救生衣涉水进入阀室，水位高及胸口部位，两名巡线分队人员克服阻力，迅速到达阀室内，按照应急处置流程打开阀室旁通流程，并对执行机构电子控制单元进行断电，成功消除了潜在风险，确保阀室安全平稳运行。截至目前，阀室积水已全部消退，恢复正常。
　　7月5日，由于持续大雨，华东油气分公司江苏洲城油田所在的泰东河水位一夜之间上涨0.7米，已超过第二警戒水位，泰州采油厂帅垛采油管理区立即组织抗洪抢险突击队员，对管理区所有码头、涵洞等进行拉网式巡查。当巡查到洲城联合站码头时，他们发现码头旁已封好的涵洞有河水倒灌现象，现场总指挥立即组织突击队员封堵管沟内预留的涵洞口，但是外河水压太大，封堵好的管口很快被冲开。此时已是19时20分。“管径大约50厘米，最好用棉被进行封堵。”外河的管口早已被河水淹没，突击队员穿好救生衣，扎好绳子下河排查后汇报道。夜色已拉下帷幕，岸上的手电筒把抢险现场照得通亮，突击队员听从指挥井然有序进行着涵洞封堵抢险。20时25分，水位下降，抢险终获成功。

需各类模块近500个，其中简单模块约360个，高技术复杂模块111个，分别交由10家承包商生产，其中有7家来自中国，其余3家来自印ݣ西亚。4月底，由中国海洋石油工程股份有限公司承建的工程包中，两个分别重达7200吨和4800吨的重要模块在青岛顺利完工装船，这也是整个亚马尔LNG项目中最大最重的两个模块，展现出中国企业在LNG设备制造方面的长足进步。莫纳科夫表示，来自中国的承包商高质高效地完成了模块生产任务，成为保障亚马尔LNG项目顺利进行的关键因素。
　　北方航道支撑货运能力初显
　　由于地处北极圈内，萨别塔港陆路和航空运输条件十分有限，北方航道成为亚马尔LNG项目进行工程模块运送、物资补给和未来LNG成品运输的主要途径。莫纳科夫介绍，2015年萨别塔港共运来300多万吨货物，其中包括一期生产线中的7个模块，这充分证明和检验了北方航道物流链的可靠性；2016年，预计将有79个模块运送到工程现场，其中包括二期和三期项目的部分模块；到2017年将建成运输LNG成品的专用码头。可以预见，得益于亚马尔LNG项目的投产，北方航道的货运潜力将得到进一步发挥。