海洋工程公司船舶事业部“走出去”之路
2016-03-03
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来源：中国石油石化工程信息网
国能源市场供需格局的变化，对能源产业有什么影响？ 石耀东：中国能源市场已从供不应求转为供需平衡。当能源供求关系比较紧张，能源短缺时，要大力发展能源产业，增加能源供给能力，以满足日益增长的需求。一旦能源需求增速减慢后，能源价格将保持在较低水平，此时正是调整和优化能源结构的好时机，应降低化石能源在一次能源中的比例，以促进能源结构向更清洁、更友好、更可靠的方向转变。
中国经济时报：最近几年，中国在能源领域实施了一系列的改革措施，您如何看待这些进展？
石耀东：中国政府各个职能部门一直以来都在推进各项能源产业改革，出台了一些改革措施。以电力体制改革为例，2015年电力行业颁布《关于进一步深化电力体制改革的若干意见》，将对电力行业的改革起到很大推动作用，但也要吸取之前政策的经验。2002年发布的中央五号文件，颁布《电力体制改革方案》，但在实际实施过程中，却遇到一些问题。现在原有的一些推进改革的方式已经发生很大变化，突出表现为自上而下的改革力度比之前大很多，未来的能源领域改革将以落实十八届三中全会提出的市场化改革方案为主。中国政府设定了“十三五”期间可再生能源的发展目标和节能减排目标，要实现目标，就要有强有力的推进机制，不能等着各种条件完全具备后再推进。如果不加快推进改革，在实现中国政府对国际社会承诺的减排目标上，也会遇到很大阻碍。
中国经济时报：应当如何推进能源领域的相关改革?哪些领域容易较快取得突破？
石耀东：中国能源革命要关注“四个革命一个合作”，第三期的课题将围绕这些展开，这五个方面要同步、协同推进，在设计上应是一篮子方案。五个方面有内在的逻辑关系，比如创新会促进能源供应，需求侧的改革也可能推进创新；比如分布式可再生能源的利用，未来能源的消费者同时也可能是能源的生产者，这是能源领域商业模式的创新，因此需求侧的革命对推动创新将起到很重要的作用。某种程度上，创新和供给和需求都相关。总之，五个方面是一个有机的整体，要有整体的框架设计。
目前，自下而上的改革主要来自于社会公众的呼声，特别是在污染比较重的地区，人们呼吁推进优化能源供应结构，这是一个切入点。
中国经济时报：能源产业改革还涉及到其他方面，不能局限于产业自身的改革，您认为能源领域的改革还需要做哪些配套工作？
石耀东：在推进能源革命时，不能就能源产业谈改革，能源产业的改革，还涉及到国企改革、矿产资源体制改革、价格机制改革等方面。
虽然主要改革的是能源领域的问题，但改革牵一发而动全身，是一项系统工程，需要整体的设计和协同推进的机制。中央成立经济体制改革的部级联席会议，就是要通过自上而下的动力，解决局部领域的横向协调问题。未来随着改革的不断深入，由改革引发的利益调整将逐渐显现，迫切需要解决监管问题，特别是在进入问题导向型阶段后，需要发现问题并解决问题，才能不断推进改革迈向深入。
总之，能源领域的改革首先要聚焦在能源领域，同时也应综合考虑到国企改革、矿产资源管理体制改革、价格形成机制改革等方面。
中国经济时报：第三期的研究成果将在什么时间发布？
石耀东：按照研究规划，第三期的研究成果将在2018年3月中国发展高层论坛期间发布。在此之前，我们将去一些地区调研，并会听取一些专家意见，与壳牌的研究人员进行互动。我们认为改革的经验可以从先行者处汲取，这些经验包括改革的阻力、改革过程当中出现的一些问题、能源市场体系的建设、监管体制的建立等方面。
一部机关各部门都会派人分路上船检查，严格奖惩。对在船上饮酒者，一律待岗处理。过硬的内功在市场得到检验。中国海油和康菲石油每季度都会ࠃ 甲乙方的人员，共同对所雇船舶统一检查，对船容船貌、服务质量等打分考评，实行末位淘汰。这些年来，船舶事业部的船在排名中稳居前三位，他们的船舶被康菲石油被为“船舶之星”，船长赵玉海被授予“安全大使”称号。
最好的乙方是为甲方的利益着想的。虽然按照规则，船舶燃油费用都由甲方承担，但是船舶事业部的船在节约燃油上费尽心思。这个事业部探索建立船舶经济航速、单船巡航等行之有效的管理措施，为船舶主机加装节油装置，实现了良好的燃油经济性。
“其实，做市场就是做人，你为甲方的利益着想，甲方自然视你为自家人。”对此，船舶事业部经理助理刘铁涛深有体会。现在，事业部的人去南方市场出差，只需打个电话，甲方就会爽快地派车来接。这是良好的甲乙方市场关系的直接体现。
良好的形象
是闯市场的金字招牌
今年1月9日15时29分，某外籍船舶在葫芦岛以东海域附近发生5名人员落水事故。在低温海水中，落水人员如果没有及时救治，很快就会昏迷死亡，情况万分危急。在接到葫芦岛交管中心发出的救援指令后，船舶事业部立即发出指令，要求距事发水域最近的“中油海242”船紧急驰援。“中油海242”船半小时内赶到现场，依靠平时应急演练中积累的经验，20分钟内就把被海流冲散的5人全部救助上船，并迅速靠岸送医。事后，业主专程登门送来感谢信和锦旗，盛赞船舶事业部在救援工作中表现出的“崇高的道德品质，无私的奉献精神和优良的队伍素质！”
其实，多年来，船舶事业部坚持履行社会责任和义务，积极响应海事局的号召，多次参与海上应急搜救行动。2009年以来，船舶事业部累计参与渤海、东海、黄海等海域搜救活动50余起，出动船舶80余艘，成功救助56人，先后被河北省海事局、天津市海事局评为“海上搜救先进单位”。“中油海224”和“中油海242”船被评为海上搜救先进船舶，并获奖励。
良好的形象也成为船舶事业部闯市场的金字招牌。