印度油品出口下降给别国腾出空间(图)

　　随着印度国内石油市场化进程不断加快，加之石油需求快速增长，
　　印度油品净出口自2013年以来呈下降趋势，预计2016年油品净出口量仍将稳中趋降
　　[中国石化新闻网2016-01-04]

　　10亿美元
　　印度是重要的新兴经济国家。近10年来，印度经济增长拉动石油消费水平不断提高；同时，为了满足石油需求的增长，该国的炼油工业快速发展，原油一次加工能力持续提高。其中印度信任工业（Reliance）和印度爱莎（Essar）等私营炼油公司投巨资新建、扩建出口导向型炼厂，使得印度逐渐成为全球重要的油品出口国。
　　2014年以来，随着印度国内石油市场化进程不断加快，加之国内石油需求快速增长，印度信任工业将目光转向国内市场，印度的油品净出口在经历了近10年的持续增长后，自2013年以来呈下降趋势。业内人士预计，2016年印度油品净出口量仍将稳中趋降。印度油品出口量的下降将使国际油品市场竞争强度有所减弱，为中国和中东等其他地区的油品出口腾出空间；同时，亚太炼厂收益下滑压力也有望减轻。
　　石油消费水平不断提高
　　2015年以来，尽管全球经济增长乏力，但印度经济保持良好增长势头。据印度国家统计机构测算，2015年前三季度，该国GDP增长率均在7%以上，预计全年GDP增速将达到7.3%。良好的经济发展带动印度石油需求快速上升。据印度石油分析协会（PPAC）数据显示，2015年1～10月，印度石油需求量达380万桶/日，同比增长7.8%，增幅创2004年以来最高水平。
　　分油品来看，柴油是需求增幅最大的油品。2015年1～10月，印度柴油需求为148.4万桶/日，同比增长4.2%；其中9～10月需求量达到150.3万桶/日，同比增长18.2%。经济增长对柴油需求的带动作用十分明显。1～10月，印度商用车销量同比增长6.6%，制造业产值同比上升4.2%，交通和工业需求对柴油需求增长的贡献超过70%。此外，9～10月原本为印度石油需求淡季，但2015年的干旱天气使打井取水用油需求上升；同时工业活动增多，也对柴油需求产生拉动作用。
　　从汽油消费看，得益于经济发展，印度中产阶级人数不断增长，乘用车销量快速增加，2015年1～10月销量同比增长9.2%。受此影响，2015年1～10月印度汽油需求量增至48.9万桶/日，同比大幅增长14.8%。除柴油和汽油外，受经济活动特别是道路建设拉动，沥青等其他石油产品需求也呈现快速增长势头，2015年1～10月份需求量为30.8万桶/日，同比增长12.8%。
　　预计，2016年印度经济仍有望保持较快增长，进而将继续拉动石油需求增加。结合国际能源署（IEA）和高盛等研究观点，业内人士预计，2016年印度石油总需求量将达到400万桶/日，比2015年增加20万桶/日。
　　油品净出口量或进一步减少
　　在石油需求持续上升的同时，印度炼油能力在经历了多年快速增长后，近两年增速明显放缓。2015年1～10月，印度原油加工量为450万桶/日，较2014年同期增长仅4.5万桶/日。为满足国内需求增长，印度炼油商削减了油品出口量，增加了国内油品销售量。1～10月份，印度油品出口量为126万桶/日，同比减少8.4%；进口量为56万桶/日，同比大幅增加34.6%，使得2015年前10个月油品净出口量降至70万桶/日，同比减少26万桶/日，降幅达27.6%。其中，石脑油净出口量减少6.4万桶/日，柴油净出口量减少6.3万桶/日，汽油净出口量减少两万桶/日，燃料油净进口量减少3.5万桶/日。
　　2016～2018年，印度炼油能力增长将较为有限，主要是印度国家石油（IOC）的新建Paradip炼厂项目，该炼厂于2015年三季度投产。据其新闻发言人称，该炼厂2016年加工能力仅为6万桶/日，远低于其30万桶/日的设计能力，预计到2017年方可满负荷生产。此外，到2020年有4家炼厂准备扩建，总产能增加22.6万桶/日，但能否如期建成投产也尚未确定。因此，为了满足国内油品需求，未来印度的油品出口量仍将稳中趋降。
　　为其他国家油品出口腾出空间
　　印度油品净出口量的下降，在一定程度上将缓解全球炼油商，尤其是出口导向型炼厂的竞争压力，亚太地区炼油毛利也将得到一定支撑。
　　2015年上半年，由于中东和印度等新建炼厂延迟投产、中国和印度柴油等成品油出口量偏低，加之低油价刺激石油需求增长，支撑新加坡炼油中心加工收益保持良好。进入2015年下半年，随着新建炼厂陆续进入商业运营，中国加大成品油出口力度，亚太市场油品供应过剩的局面日益严重，炼油加工收益承压。2015年9月以来，由于印度国内石油需求旺盛，油品出口下降，在一定程度上对亚太地区炼油加工收益构成支撑。预计，这一态势在2016年仍有望延续。