双重“紧箍”倒逼，转型迫在眉睫——2015年煤化工产业回顾
随着印度国内汽车销售数量的增加，印度需要进口大量的石油来满足国内对汽油合柴油的需求。与此同时，伊朗也在大力提高石油出口量，以期夺回其被制裁期间失去的石油市场份额。
印度和伊朗之间的原油贸易已经不通过美元结算了。在伊朗被经济制裁期间，印度从伊朗进口的石油都是用卢比结算的。伊朗则使用卢比从印度进口商品，这对两国都非常有利。
位于德黑兰的政治分析师Mostafa Khoshcheshm称：“伊朗把扩展制裁期间与伊朗站在一个立场国家的关系放在了首位。”
自从美国解除对伊朗的经济制裁之后，伊朗已经收回了80%被制裁期间失去的市场份额。2016年6月份伊朗出口的石油量达到每天231万桶，已经接近伊朗被制裁之前的出口水平。与2015年12月份相比，增长的幅度达到了100%。2015年12月份经济制裁还没有结束。
伊朗已经公布未来继续增加石油产量的计划。伊朗的目标是在2021年把石油的出口量提升至每天580万桶。
NIOC的国际事务研究小组负责人Mohsen Ghamsari在德黑兰接受采访时称：“我们目前的石油产量和出口量已经离经济制裁之前的水平不远了，而且我们很快会收回经济制裁前失去的市场份额。经济制裁前我们每天的石油出口量是400万桶以上，我们在等待时机把石油出口量提升至这一水平。”
据伊朗石油部，让伊朗最高兴的事实印度目前正处在快速发展的时候，印度的石油需求量在2016年第二季度同比上涨了7.8%，是2007年以来增速最快的一个季度。
国际能源署(IEA)预计，到2040年印度将成为增长最快的原油消费国。原油需求量可能会达到每天600万桶，超过目前中国每天460万桶的原油需求量。
据印度Tech-PwC报告，目前印度每天进口的原油量只占到其总需求量的79%，预计在未来20年内，这一比例将会上升至90%。
为了增强自己的能源安全度，印度计划建设自己的能源战略储备(SPR)，第一阶段印度准备储备4000万桶石油。这只相当于印度10天的进口量，目前印度石油进口量在每天400万桶左右。
报告显示，虽然印度的石油储备只够用10天，与美国的150天相比，可谓微乎其微。但是印度最终的目标是把战略石油储备可以支撑的时间长度提高到90天。
Luigi Bruzzone称：“新的石油战略储备可能会刺激伊朗这样的国家大幅提高石油产量。伊朗已经做好向原油市场增加新的原油供应的准备。”
印度和伊朗正在制定互惠互利的工程计划。例如Chabahar Port工程协议就是两国工程计划中最具代表的一个。
研究南亚政治关系的教授Narayanan Kutty称：“这是一个基石项目，有利于印度与伊朗的战略合作伙伴关系的发展，而且这种关系已经超越了简单的石油买卖关系。”
随着两国关系的进一步加强，我们预计伊朗出口到印度的石油量将会继续增加。鄀用与油井生产动态相匹配的周期性温和注水，解决了缝洞型油藏注水极ȃ 窜的问题。2016年1至5月份，该厂非对称不稳定注水10.3万方，增油1.96万吨。
针对采用单纯注水手段都无法改善开发效果的缝洞单元，该厂积极探索注气三采技术，在西北油田率先展开了单元气驱提高采收率的试验。截止目前，该厂已实施单元注气5个，累计增油4万余吨。（马京林） 一次内部研讨会上提出希望国家能加大对煤化工产业的支持，这些释放了积极的信号。
然而，从整体看，作为“十二五”的收官之年，2015年的相关政策更多倾向环境治理，客观上Ȁ ฺ
[中国石化新闻网2016-08-09]
作为我国首个海相油气田，塔河油田平均井深高达5000余米，油气储集体呈裂缝溶洞型特征，连通性差，开发属世界级难题。采油三厂所管理的八区、托甫台区等5个区块，具有“深、稠、低、差、杂”的特点。
该厂以“敢为人先，创新不止”的塔河精神，在无任何经验可借鉴的情况下，摸着石头过河，为海相缝洞型油气藏定制技术，步步为赢，先后为国家贡献原油1000余万吨。
从管式泵到深抽杆式泵，油井抽深度延伸2000米
“开采初期，我们遇到的最大难题就是国内常规管式泵抽油技术无法满足塔河油田的持续生产。”该厂总工程师董斌说，“管式泵的抽深度不到3000米，而塔河油田的平均井深是5000米。”
针对这一开发难题，该厂启动了深抽杆式泵的综合研究。但相关资料表明，国内外杆式泵的应用虽有成功案例，但只局限于较浅的油井，关于深抽杆式泵的应用几乎为零。
该厂技术人员摸着“石头过河”，与抽油泵厂家联合攻关，研究制造出了直径38毫米和44毫米的深抽杆式泵，使杆式泵抽深度由3000米延伸到4000米，先后累计应用96井次，增油5.3万吨。
机抽深度延伸到4000米后大幅度释放了油井产能，但这种深度还没有达到塔河油田的平均深度，还能不能进一步挑战极限？该厂迎难而上！经过多次攻关试验，又设计制造出了大泵径（56毫米）杆式泵，使深抽度达到了5000余米。截止目前，该工艺已成功应用18井次，累计增油1.54万吨，创效1000余万元。
从压裂酸化到能量平衡创建，畅通裂缝油流通道
“从油藏地质角度说，海相缝洞型油藏的裂缝闭合问题是塔河油田稳产增效的最大‘拦路虎’”该厂总地质师任文博说，“因为缝洞型的油气储集体相对独立，连通性差，随着油井生产能量的逐渐降低，裂缝不断收窄，甚至闭合。”
解决这一问题没有现成的经验借鉴，在攻关路上该厂技术人员进行着艰难的跋涉。
常规压裂规模有限，不能有效解决裂缝闭合问题。该厂创造性地提出了大规模压裂的技术思路。这项技术在TK1087井首试成功后，先后累计应用15井次，增油30多万吨。
低油价时期，该厂又另辟蹊径探索出大排量酸化和能量平衡创建的技术思路。
该厂在分析地层压力、井底流压和液柱压力的基础上，构建油藏模型，采用“大排量酸化”的做法，成功解决了油藏裂缝闭合问题。
截至目前，该厂大排量酸化6井次，累计增油2万余吨。
他们通过大泵提液、油井专注、调整注水参数等措施，改变井组地下能量失衡状态，实现动用井间被“分隔”的剩余储量。今年1至5月份，已累计创建能量平衡井组25个，日增产量100余吨。
从注水到注气三采，缝洞型油藏换发青春
塔河油田的能量补充手段受制于缝洞型地质特征，注水难度被业内人士称为世界级注水难题。
由于油藏以裂缝为主要通道，常规笼统注水极易形成优势通道导致水窜。该厂创新性探索出了“非对称不稳定注水”模式，采用与油井生产动态相匹配的周期性温和注水，解决了缝洞型油藏注水极易水窜的问题。2016年1至5月份，该厂非对称不稳定注水10.3万方，增油1.96万吨。
针对采用单纯注水手段都无法改善开发效果的缝洞单元，该厂积极探索注气三采技术，在西北油田率先展开了单元气驱提高采收率的试验。截止目前，该厂已实施单元注气5个，累计增油4万余吨。（马京林）
这是个随时都存在争议的行业，未来̃ 利益体的博弈仍将持续，如何尽快找到均衡点还得依赖于国家层面的具体规划出台，中国煤化工产业的未来值得期待。