管道局高水平完成首项“陆海一体化”工程施工掠影（图）

　　第一道焊口打火开焊。

　　截至12月4日，在管道局专家和建设者的现场维护下，刚刚投产的坦桑尼亚天然气管道累计输送天然气突破1亿立方米，极大地缓解了坦桑尼亚最大城市达累斯萨拉姆的能源紧张局面。
　　管道铁军，走向深蓝。2013年，管道局凭借综合实力成功中标坦桑尼亚天然气输送管道项目。这是坦桑尼亚首个大型天然气管道工程，也是管道局承建的第一个“陆海一体化”工程。这个项目的开工建设和成功投产，受到中国和坦桑尼亚国家领导人的多次称赞。

　　2公里海底管道一次整体浮托入海。

　　管道“海军”的快速成长令外籍专家刮目相看。

　　作为中国石油最大铺管船，中油管道601船打破了国际海底管道施工以欧美公司占主导的现状，实现了中国自有铺管船非洲海底管道建设零的突破。

　　管道人为管道沿线南咕噜库噜镇小学捐赠一批文体用品。学生们高兴地伸出大拇指表达谢意。

　　2014年6月23日，中国国家领导人在第二届中坦投资论坛开幕式上致辞，称赞包括管道局在内的中国企业，大力支持坦桑尼亚经济社会发展，勇于承担社会责任，树立了良好的中国企业形象。
　　2015年10月10日，在坦桑尼亚天然气输送管道投产仪式上，坦桑尼亚总统基奎特向管道局颁发荣誉证书，表彰管道局为坦桑尼亚联合共和国做出的杰出贡献。
　　集陆地管道、海洋管道于一体的坦桑尼亚天然气输送管道，被誉为缔结中坦友谊的第二条“坦桑铁路”，全长535公里，包括1条陆上干线、1条陆上管道支线和1条海底管道，以及5座站场和16座阀室。
　　坦桑尼亚海底管道工程，是管道局在海外第一个自行设计、独立施工的海底管道工程，也是中国石油最大铺管船CPP601建成后的首航工程，同时也是中国自有铺管船在东非地区承建的第一条海底管道工程。正是这个工程，管道局第一次拥有了自己的铺管船，第一次拥有了自己的铺管船管理团队，第一次拥有了自己的海洋

　　管道局代表将营地捐赠文件交到当地政府官员代表手中。

　　铺管作业线上，焊工将CRC全自动焊接技术应用得炉火纯青。

　　管道蛙人圆满完成潜水作业任务。

　　众多的“第一次”，决定了坦桑尼亚海底管道工程的建设难度前所未有。1969.86米的海底管道浮托，因其特殊的地质环境一度被列为全线难度最大的控制性工程，在国际海底管道建设史上都属罕见。管道局六公司项目部大胆创新探索，采用陆地开沟引水浮托管线的方法攻克难关，创造了海底管道浮托施工的新纪录。
　　2014年4月15日3时25分，601铺管船顺利完成海上连头，实现海底管道完美对接，标志着管道局第一条自主设计、自行建造的海洋管道主体工程顺利完成。
　　有着“陆上猛虎，海上蛟龙”美誉的管道局六公司，承担了104.4公里陆上管道和全部海底管道建设任务。管道局六公司董事长、总经理赵亮介绍，在国际海洋管道施工领域，一直都是欧美企业占据着主导地位。CPP601铺管船在坦桑尼亚海底管道工程中的卓越表现，向世界展示了中国石油海洋工程建设的技术实力。
　　在陆地管道施工中，管道局六公司克服清关受阻、设备到场滞后等困难，按时打火开焊，单机组日焊接量一路领跑全线，创日焊接1公里、一次合格率99.2%的新纪录，被称为“坦桑速度、中国奇迹”。高效的施工组织，优良的施工质量，规范的现场管理，高昂的队伍士气，让管道六公司赢得了坦桑尼亚政府、人民和业主的高度赞誉。