碳标签背后的动机与挑战
这也是戴思攀的观点：“发布这期《展望》前，上司担心地问我，为什么要对比往年的预测趋势，把自己的错误公之于众呢？但我认为，总结过去的规律才能更好地把握当下。这正是我们不断学习的过程。”渀室气体排放逾2000万吨，相当于近400万辆客运汽车停驶一年。
碳足迹是指由一个经营主体或者一个事件、一件产品在整个生命周期(LAC)中产生的温室气体排放总量和排放轨迹。与碳足迹相关的碳标签，则是将碳足迹在产品的标签上用量化的指数า ฃ
三晋井场放飞无人机
[中国海洋石油报2016-05-24].
无人机按预设航线航行，带回井口生产参数。记者牟银滔摄
“累计流量2352立方米，瞬时流量70.8立方米，温度22.6摄氏度，压力163.5千帕……”
5月17日10时许，晋南中条山深处，一架无人机在山峰与溪谷间翱翔，向地面传回一组组数据。
无人机俯瞰下，一座座红白相间的“磕头机”点缀于连绵群山中。这里是中联煤层气有限责任公司（下称中联公司）柿庄南区块的主产区，800多口煤层气生产井星罗棋布。
连续执行三趟飞行任务，无人机均实时传回三口试验井的生产参数，与人工录入数据一一吻合。中海油信息科技有限公司（下称海油信科）开发的煤层气生产数据一体化解决方案首次实地测试成功。
“这套方案以信息化物联网、人工智能为核心技术，集成了行业领先的飞行控制系统、安全可靠的数据处理模块和操控简易的飞行平台，专为野外油气田日常巡查、数据采集而设计。”海油信科副总经理陈瑜在测试现场介绍说。
中联公司现有2000多口煤层气井，多数分散在山西省山高林密、地形复杂的山区，井场信息化程度低，一直依靠人工巡检和手抄生产参数。中联公司为此投入了500多人、200多辆车的庞大资源，不仅成本高昂，还常受恶劣天气、滑坡等影响。近年来，中联公司加快数字化、智能化气田建设步伐，探索信息化技术的创新应用，以实现煤层气勘探开发生产降本增效。
2015年底，海油信科提出生产数据一体化系统，包括煤层气单井及阀组数据采集系统、无人机巡井及数据传输系统等，为中联公司提供一套高效、便捷的行业解决方案。
记者在现场从电脑的监控软件上看到，无人机起飞后，自行按预设航线飞行，进入智能航点数据采集模式，很快收到井口数据采集终端发出的生产参数。三口井的数据采集任务完成后，无人机自行返航着陆，自动将数据导入电脑。全程用时不到六分钟。
据中联公司柿庄南采气厂的员工介绍，这三口井相距数公里，且被山体隔开，如果人工巡检、抄表，至少需两个小时。“从实测结果看，无人机数据采集的效率远高于传统人工作业，同时能有效降低安全隐患。”中联公司晋城分公司副总经理熊德华评价道。据初步统计，仅巡检一项便可降低80%以上的人工成本，提高70%的工作效率。
无人机采用高强度材料，防雨、防尘性能优异，可抗六级风，每次飞行的采集覆盖面积30~40平方公里。在此次实测中，6兆大小的测试文件仅两秒钟就从地面端传输到了天空端。
近几年，海油信科将科技创新作为企业发展的引擎，积极打造员工“双创”平台。2015年10月，海油信科员工针对中联公司煤层气井地理环境复杂的特点，创造性地提出无人机数据采集与传输的设想，当年12月完成方案论证和设计，三个月后即完成数据采集处理终端和无人机通讯传输终端的定制、集成、优化和测试等工作。
在无人机数据采集与传输技术基础上，中联公司与海油信科将进一步对大数据进行解析与开发，构建采气、集输、监控、调度为一体的信息平台和应用产品，为深挖煤层气开发潜力、建设智能气田提供技术支撑。
“中国海油陆上油气板块与信息技术的深度融合，将打通信息化与传统油气勘探开发生产模式的‘最后一公里’，提高管理效率，降低生产成本，实现产业优化升级。”中联公司副总经理刘宗昭说。（记者牟银滔通讯员张凯聪仲原）
在地质认识突破的同时，老君庙采油厂在管理思路上也进行创新，使得组织管理模式也能不断适应后期油田开发的需要。
采油厂在“五清楚、三及时、一落实”的油井管理标准上，还精细到不同种类的井，如对抽油井的管理要做到“九全九准”；注水井资料要做到“六清楚五定准”；自喷井要做到“八全八准”，确保做到一井一策、一井一法。此外，采油厂还通过合并队站、调整队站技术和操作人员的比例、执行油井承包制度等方式，不断提高劳动效率。 标准的产品加贴低碳标签。部分食品、纺织行业也开始积极实施推进碳标签。
碳标签于中国企业而言，是压力与机遇并存。中国现阶段的碳标签体系无论是在理论上还是在时间方法上都有局限性，建议应首先开ȃ 际试点工作。我国应积极“走出去，引进来”，在政府、学术界、媒体、民间组织等多个层面开展多边、双边交流，加强政府间信任，提高合作水平。重点加强与国际标准化组织的合作，强化中国在节能减排领域的话语权，鼓励企业参与国际贸易新规则制定，减少贸易摩擦。
(作者:柳明,为南开大学经济学院金融系助理教授;刘学新,在国家海关总署任职)