中国石油运输公司QC攻关为降本增效探路

　　[中国石油新闻中心2015-10-22] “工程车平衡轴改造后，车辆平衡轴承载能力达62.8吨，较改造前提高了30%，单台车节约成本3200元。”中国石油天然气运输公司塔运司油田技术服务公司党支部书记柴立新在介绍“开源节流降本增效”活动时说。
　　塔运司运输车辆主要服务于塔里木油田库车、大北、塔北等区块，由于部分公路地处戈壁，路况差，车辆行驶颠簸严重，容易造成车辆平衡轴轴头压板螺栓断裂，给车辆安全运行埋下隐患。
　　“我开的这个翻斗车，平衡轴螺丝每隔一段时间就会断裂，特别是在执行油田山前井任务时，车辆突然坏了，麻烦不说，还会耽误甲方生产。”塔运司工程车队一名驾驶员说。
　　如何才能从根本上解决这个难题？今年5月，油田技术服务公司成立QC攻关小组，对平衡轴修复问题进行专题研究。
　　“为改进现有修复手段，我们采用轴头镶嵌法，事先在轴头加工一个预置孔，将长100毫米的螺栓镶嵌在轴头孔内并焊接成形，利用STR轴头锁紧帽替代压板……”柴立新说。6月，STR车平衡轴修复工艺的改造获得成功。
　　“按照以前的做法,把6个高强度断螺栓全部取出来需要两天时间，既费时又费力。工艺改造后工作简化了，且平衡轴牢固还不易断裂。”机加工车间员工说。
　　目前，这个车间采用这种方法修复油罐车、工程车等车辆平衡轴24根，节约成本7.68万元。据了解，活动开展以来，这个车间以节约成本、提高效率为抓手，不断开展QC攻关，仿形切割机加工范围扩展、原油罐防护栏加装等降本增效项目“遍地开花”，这个车间已经成为企业降本增效的示范田。