王金岩：低油价致阿尔及利亚经济前景堪忧

、特车工程部、修保厂等参战单位的人员设备也分别从濮阳、荆州、胡家、焦石、长宁10等地，迅速向长宁9会合。职工们每天早上4点多钟起床，连续奋战十几个小时，经常干到深夜或凌晨。生产准备部4名职工连续4天干到凌晨4点，做好生产保障工作。
　　经过一周奋战，10月28日，完成107车次物资的转场任务，搬迁完毕。公司内部12台压裂车及安东石油10台压裂车、宏华集团电动压裂泵等设施陆续入场，24具水罐液罐及立式砂罐整齐摆放，车辆就位、管汇连接、地面硬化、井场封闭等压前准备工作连夜进行。
　　11月5日下午2：28分，长宁9平台旗开得胜，5井首段压裂告捷。
　　解放思想，打造加速度
　　长宁9施工推行大兵团作战模式，白天压裂，晚上泵送桥塞射孔，十几支参战队伍交叉作业，昼夜奋战，以每天压裂2-3段的“快节奏”强势推进。
　　压裂工程部负责压裂的设备、技术、生产和安全；由配液站、压裂砂厂和侧钻3队人员组建而成的酸压准备队，负责现场供液；压裂1队实施压裂；特殊作业部承担连续油管作业。西南项目部负责试气生产及平台的经营结算、物资管理、后勤保障等工作，对压裂队实行监管；试气815队是平台的安全主体，统揽试气生产、施工协调、井场土建、物资供给、配合加砂等工作。装备、安全、物资等部门及生产准备部、修保厂、特车工程部、生活服务部等单位分别派人驻守现场，做好保障工作。中原测井、宏华、安东、贝克等十几家公司全力以赴，配合施工。
　　“采用这种联合作战模式，我们把长宁10压裂试气干得很漂亮。”公司试气技术专家、西南项目部经理刘永宏说。
　　在管理模式创新的同时，长宁工区着力在技术创新、思维创新上下工夫。严格按照“一井一策，一层一策”工作部署，认真筛选评价压裂液体系，优化工艺参数，最大限度提高压裂工艺施工设计的针对性、符合性与可操作性。
　　针对长宁区块页岩气储层地质特征，组织科研人员与甲方交流，确定主体压裂液为滑溜水。在研究降阻机理的基础上，通过引进管道流变仪，建立降阻性能评价物模装置，开展不同分子量、不同浓度、不同温度下降阻剂的性能评价和几十次的摩阻实验，确定最佳的降阻剂类型及最佳使用浓度，同时根据储层物性特征及与降阻剂配伍性，开展配套添加剂优选，形成了具有自主知识产权的滑溜水压裂液体系，具有低伤害、低摩阻、低加量、速溶、水质要求低等优点。
　　在试气中，采用管汇台的设置和计量，实现了对产气量、液体计量的自动化数据采集。将管汇台由原来“4进6出”改造为“5进7出”，达到3口井共用一个热交换器、2个分离器，节约了物资配置，实现了3口井独立或同时放喷求产。压裂中，采用段塞式加砂模式，加强过程控制和质量控制，控制好压力和排量的关系，力争让裂缝延伸更好，加砂更多，增加导流能力。
　　11月8日下午，1井模拟泵送连续5次失败。经理刘祖林现场组织技术骨干多次开会，分析判断为套管密封脂阻塞所致。在所有人想要放弃的情况下，刘祖林鼓励大家迎难而上，创造性地思维和尝试，成功完成泵送施工，并创造了2项记录：泵送桥塞水平段速度达5300米，刷新国内记录；在泵送过程中排量每分钟高达2.4方，后降至2.1方，第一次实现了降排量泵送。
　　严格管控，把好几道关
　　长宁工区咬定“大干50天，打赢长宁9歼灭战”目标不动摇，加紧生产组织，加快人员培训，加强过程管控，严格把好“质量、安全、油料”几个关口，确保在最短时间内完成人员、设备和作业任务的“无缝对接”，有效减少生产运行中“窝工”现象，将精细管理变成实实在在的“生产力”。
　　“压裂停泵，所有参战队伍的技术员以上干部到现场会议室来！”11月8日上午10点，完成当天的第1段压裂后，首席专家赵正龙立即通过对讲机，召集人员开会。
　　“大家看一下这个裂缝，象不象‘剪刀手’？本来两条路，现在一条路，还要‘爬大坡’……”会议室内，经理刘祖林亲自担任“培训师”，指着电脑屏幕上的裂缝形态，形象地为大家讲解着排量、泵压与裂缝延伸的关系。
　　为了推动现场人员技术提速，长宁工区在平台开工前召开技术交底会，在每段压裂后召开施工分析会，总结施工经验，探讨压裂工艺，讨论下步措施，使基层队年轻的技术人员快速成长起来。
　　“压裂、供液、试气3个团队分工明确，责任落实，强化组织，衔接高效，在更换工序时，几分钟就能完成倒流程施工。”现场总指挥于洋一边