渤海钻探印尼项目部发展纪实
[中国石油新闻中心2015-05-06]在亚太地区，印尼油气市场无异是个业界竞争高地。渤海钻探工程公司作为竞争实力位居前列的中资工程技术服务企业，已经在这片热带丛林中“钻”出一片新的发展天地，不管是技术服务实力，还是后勤保障支撑能力，都比当地钻井公司更具竞争优势。目前，渤海钻探在印尼已拥有19台钻修机、23支技术服务队伍，员工总数达到987人，当地化率高达93%。
从经营指标上看，2014年，渤海钻探在印尼实现新签合同35项，合同额5.27亿元。今年第一季度，在国际市场油价低位运行、投资下降的市场环境下，渤海钻探在印尼市场依然取得开钻14口井、完钻11口井、完成进尺超过2万米的良好业绩。
能在印尼这个国际化程度颇高的市场闯出一片天地，源于渤钻人持续不断的努力。成绩的背后，洒下的是一滴滴辛勤的汗水，留下的是一个个深深的脚印。
砥砺前行开拓印尼市场
苏门答腊岛是印度尼西亚的第二大岛屿，也是该国石油资源最为丰富的地区。4月15日，万里行记者跟随渤海钻探驻占碑办事处的胡斌，探访正在施工作业的BHDC-28钻井队。热带丛林中，一条新修的石子路凹凸不平，道路两边布满茂密的大小树木。近2个小时的颠簸之后，记者眼前出现一块约5000平方米大小的场地，一排铁皮营房坐落外围，钻机耸立，BHDC-28钻井队施工现场到了。
平台经理岳鹏新和机械师李飞利是队里仅有的2个中国人，面对井队印尼员工三班倒接近百人的状况，工作逼着俩人硬是学会了一口流利的印尼语，和当地员工开玩笑都没障碍，更别说正常的工作沟通了。
这个井场有2口井，一口井深近3000米，眼下已完钻进入测井阶段，共有10个油气层，测1层平均需要3天。岳鹏新指着井架旁边作业的几名员工说，这会儿正在进行捞砂抽汲作业，记者看到的工作服上迸溅了不少泥点，落在白色的安全帽上格外醒目。
此时正是雨季和旱季的交接时节。“印尼全年分为雨季和旱季，赶上雨季的时候施工就很麻烦，井场积水深达脚脖子，得一步一脚泥地拔着走，设备搬迁、物资运送难上加难，车轱辘能陷进半米深的泥水坑里。”已在印尼工作5年的岳新鹏，虽然已经习惯，但说起来还不免要皱眉头。
就是在这样的环境中，作为渤海钻探的前身，华北石油管理局国际工程公司早在2001年就进入印尼市场，为雪佛龙提供3台修井机的服务。
忆当年，初来乍到，不仅租不到合适的营地，而且容易感染登革热等疾病，语言不熟练更是横在面前的最大难关。施工现场，当地人能使用英语交流的并不多，由于国内外装备的差异，设备运抵现场后，修井机的钻台底座都进行了修改，为此增加的工作量就高达70%。通过4个月的整改，终于达到甲方要求，2002年1月18日开工。
印尼横跨赤道，属于热带雨林气候。刚到这里的中国人很难适应。茂密的热带丛林里地表都是腐败的枝叶，井场和道路得用开辟道路时砍伐的树木垫出来，再在上面垫上石子，重型车辆几个来回就碾压得坑坑洼洼。每到雨季，低洼的道路积水严重，履带式吊车在行进时，几乎看不见履带，只见吊车的上部在泥水上移动。
遇到连日下雨，机器保养、修井机检泵都很困难。除了固定服务区域外，跨海作业要动船，搬迁任务非常繁重。每到这时，井队的安全员会先勘察搬家路线，并携带工具对途中经过道路的宽度、桥梁的承重、路边架设电线的高度一一勘察，形成报告。这样细致的工作，保证了2014年全年完成安全搬迁527井次。
上下求索打造国际团队
众所周知，印尼作为亚太唯一的前欧佩克成员国，市场开放早，国际化程度高，有较为完善的行业标准和较高的技术准入门槛。
在这样一个竞争激烈的环境中，既有大大小小的油公司，又有各不相同的工程技术服务公司：本地钻井公司实力逐年壮大，众多国际知名公司同台竞技。让印尼项目经理部颇为感慨的是，在这个相当“零散”的市场上拿合同，几乎一口井、两口井就得投标。由于油公司的规模不一，工程技术服务公司还需要多一双慧眼，识别甲方的资金风险，确保顺利拿到工程款。同时，由于印尼是千岛之国，油气区块分布在不同的岛屿上，战线分散，彼此跨度达数千公里，交通运输难度大，后勤保障困难颇多……因此，在印尼市场施工，招标时间长、合同期短、工作量不连续等难啃的骨头，都需要被一个个攻下。
特别是印尼劳动法对企业用工有严格规定，对“员工当地化率”提出很高的要求，合同中对需由当地人承担的各岗位有明确说明。在与当地公司的招投标竞争中，渤海钻探凭借优质的服务、良好的信誉、成熟的技术及精确的成本测算脱颖而出。作为前欧佩克成员国，印尼的老作业区块熟练工人相对较多，但每到新的作业现场，就不得不雇用毫无经验的当地雇员，渤钻人手把手教他们学习设备操作。中方员工24小时轮流跟班，除了自己的工作外，还要教本地新雇员如何辨识各种钻具配合接头、怎样安全操作……慢慢地，培养出电气师、机械师、技术员，队伍逐步成长起来，并逐渐实现了每支队伍当地化率达93%。
印尼市场HSE安全管理很严格。在为雪佛龙公司服务中，曾经因为一个员工下班骑摩托车剐蹭导致崴脚，同一公司旗下的多支队伍都要停工进行“小事故，大分析”，全面检查是否有事故隐患。这对中方员工触动极大。在甲方的要求下，每支队伍都要主动完善管理体系和设备保养体系，降低由于设备故障而影响进度的风险。在与中油国际(印尼)公司和印尼国家石油公司等大型公司的合作中，渤海钻探实现了安全生产零事故。
2014年，渤海钻探顺利获得ISO和OHSAS认证，凭借安全生产在中油国际(印尼)公司和雪佛龙市场获得良好口碑。其中，在萨拉瓦蒂岛的渤钻BHDC-84队实现安全生产1400天，渤钻BHDC-88队等队伍多次被评为“雪佛龙月度最佳修井队”。
让中国技术服务走向世界油气竞争前沿的同时，渤钻人也不忘带着“中国制造”走向世界。第一单业务开工时，队伍购买的进口封井器没有到货，渤钻人就拿出从国内带来的荣盛封井器向甲方推介。甲方起初坚持使用预订的美国设备，对荣盛封井器并不认可。后来，经过几番沟通，甲方表示如果设备现场测试达标就可以使用。试验当天，雪佛龙公司的专家好奇地前来观看，结果令人振奋：测试指标完全达到甲方要求。从此，荣盛封井器开始进入印尼市场。
站稳市场石油人放眼世界
渤钻人以学习的态度，通过中油国际(印尼)公司的大力支持和帮助，在印尼市场与国际大公司实打实地比拼过招，在取人之长补己之短的同时，不断提升管理能力和国际市场的项目运作能力，将成本核算的作用发挥到极致，给甲方有竞争力的报价，为自己争取到更大的市场和更多的订单。
为拓展新市场，渤海钻探通过一体化大包项目带动技术服务，开拓了连续油管技术服务项目，并将测井服务打入当地市场，成功中标当地公司650HP一体化钻井服务项目，并带动录井、固井及泥浆等技术服务队伍进入新市场。
随着渤海钻探品牌的叫响，获得的市场空间也不断扩大。因为信任，甲方把一些重点探井和作业难度比较大的井交给渤钻。钻机曾经多次钻出2400米以上的大位移定向井。在甲方进行的多次安全检查综合评比中，渤钻多次位居前三甲，为公司创效做出了贡献，也赢得了良好的声誉。
目前，渤海钻探在印尼的主要作业区块分布在苏门答腊岛、加里曼丹岛和萨拉瓦蒂岛，业务涵盖钻井、录井、测井、泥浆、固井等项目，中油国际(印尼)公司、雪佛龙、印尼国家石油公司等都是其服务的甲方单位。
2014年以来，面对低油价挑战和日趋激烈的市场竞争，渤海钻探对内压缩成本，对外开拓市场。在中油国际(印尼)公司区块市场达到4钻4修的作业规模，在雪佛龙公司市场的5台机组满工作量运转，在麦迪科市场实现一机双标。
作为印尼市场的开拓者，渤海钻探国际公司党委书记李玉群坦言：“渤钻人最看重的是海外的市场和机遇。”当年初出国门踏上印尼土地的年轻人，现在已是叱咤国际市场的老将。成功在国际市场上闯出一片天地的渤海钻探，已熟谙国际化的市场运作规则，以技术服务成本低、员工本地化率高、安全生产零事故等美誉叩开一扇扇市场大门，签下一份份合同，为中国技术赢得更多掌声。