煤制天然气项目陆续投产 各有各的苦恼
[中国石化新闻网2015-10-29]
米鹏涛
10月18日，九江石化240万吨/年加氢裂化装置一次开车成功，并产出合格产品，标志着建设昌九一体化和鄱阳湖生态经济区、打造长江黄金岸线的重大项目——九江石化800万吨/年油品质量升级改造工程建成投产。由此，九江石化不仅实现了原油综合加工能力跃升至千万吨级，而且通过绿色建设和绿色开工，为“践行‘绿色低碳’发展战略，建设千万吨级绿色智能一流炼化企业”奠定了坚实的基础。
起步：绿色目标的追求
地处长江之滨、庐山脚下、鄱湖岸边的九江石化，是江西省境内唯一的集炼油、化工为一体的国有大型石油化工企业。承担着向赣鄱大地及周边省市，供应成品油的重任。近年来，随着环境质量日益恶化，市场对油品质量提出了更高要求。九江石化勇于承担社会责任，2011年末启动了油品质量升级改造项目建设。
筹划之初，公司领导班子就首先确立了绿色理念，选择了绿色环保的原油加工流程。公司副总经理罗重春说：“项目采用渣油加氢技术，减少了高硫石油焦的产出，同时，扩大环保装置能力，采用先进的节水减排技术，实现增产不增污，降低了废水、废气等污染物的排放总量，带来巨大的环保效益。”
设计过程贯穿了建设绿色装置的理念。承担设计的洛阳工程公司采用了一流水平的环境友好工艺、设备和清洁生产措施。设计不仅仅立足于满足劣质原油加工和降低加工成本，更主要考虑了优化资源配置，提高汽、柴油油品质量，而且加工过程必须达到清洁生产先进水平。为节约能源，减少二氧化硫、氮氧化合物的排放量，项目设计做了大量优化，加热炉原料改为脱硫后的干气和天然气，同时将低氮燃烧新技术应用于生产；在硫黄回收装置设计采用了新型环保工艺，使尾气中的二氧化硫降低至180毫克每立方米以下，硫总回收率可达99.9%。
新建的环保设施的投用也提升了公司的环保水平。安全环保处副处长唐安中介绍说：“新建装置全部实行清污分流、污污分流、分质处理，并将污水处理能力由原来的500吨/时改造提升为1000吨/时，保证含油污水深度处理后全部回用，含盐污水处理后达标排放。”
新装置的投产，改善了公司生产和产品结构，增产了高附加值的轻质油品，尤其是增加了国4汽柴油供应量，形成了绿色低碳的发展格局。新建常减压装置的深拔能力突出，在绿色生产的同时增效优势也非常明显；渣油加氢装置更是公司实现加氢工艺取代焦化工艺、实施绿色生产的重要手笔。
建设：环保投入“不差钱”
九江石化油品质量升级改造项目总投资70.94亿元，其中，环保设施投资达9.3亿元，占项目总投资的13.8%。
项目建设过程中，九江石化严格执行环保“三同时”制度，落实了环评报告书及环评批复中提出的各项环保措施，同时，项目的环境风险措施及预案纳入了公司环境风险应急系统，满足风险事故的防范和处理要求，而且公司的环境风险预案和九江市环境风险预案对接，并在江西省环保厅备案。
环保科科长刘斌说：“与生产项目配套的环保设施均与生产装置同步建设，大多提前建成投用，所有污染物排放都达标，做到了增产不增污。”
为防止施工对环境的无意破坏，九江石化特别委托江西省环科院开展施工期环境监理工作，定期向省环保厅提交监理报告。安全环保处处长刘华强介绍：“建设现场的环境管理很严，不仅仅管理废水、废气的排放，甚至对施工现场的道路清扫、洒水也管上了，保证了施工不污染环境，不扰民。”
在项目假设期，九江石化开展了油品质量升级改造项目过渡期环保管理上台阶活动，通过“强管理、挖潜力、上措施”，自2013以来九江石化环保管理水平不断提升，外排废水、烟气污染物浓度不断下降，目前均处于行业领先水平。
开工：“污油不落地、臭气不上天、噪声不扰民”
每一套装置开车前，九江石化领导都要强调：“一次成功是本分，绿色开工是关键，‘污油不落地、臭气不上天、噪声不扰民’是目标。”。在年初编制经济责任制考核时，安全环保处就把绿色开工指标列入了考核指标。职工们秉承绿色低碳理念，反复优化开工方案。每一套装置开车，都提前开好了环保设施，并多次检查确保环保先行。
针对新装置开工过程中产生的大量污水，公司成立了由安全环保处、生产经营部、机动处、质管中心、水务运行部组成的污水处理攻关小组，公司副总经理亲自任组长，在攻关小组的努力下，开工期间，确保了污水处理场稳定运行，外排水达标排放。
作为环保工作的对口管理部门，安全环保处积极介入装置开工期间环保管理，安全环保处环保管理科和煤制氢运行部、炼油新区运行一部、二部积极主动对接，明确了各单位的环保属地管理范围，各装置的环保管理责任人。环保管理科安排专人分别跟进煤制氢、炼油新区的开工，现场办公，对开工遇到的环保问题第一时间协调处理。为做好环保规范化管理，环保管理科统一制定了环保标识牌，发放各单位安装；统一制定了环保台账模板，帮助各单位建立环保台账。环保监测站在开工期间，连续对新装置区域环境空气质量、噪声等进行检测，监测结果全部合格。
[中国石油和化工网2015-10-28]近期，国家发改委副主任连维良表示，今年将发布油气改革计划，年底还将公布混合所有制改革计划，在石油、天然气、电力等领域向非国有资本推出符合产业政策、有利于转型升级的项目。
纵观我国油气生产和消费变迁，笔者认为，未来油气产业需以可持续发展思路加快低碳转型步伐。
石油消费快速增长
非常规为有益补充
改革开放以来，我国石油消费增长大体经历三个阶段：1978年至1990年的缓慢增长期，1991年至2002年的较快增长期，以及2003年至今的快速增长期。分行业消费也发生较大变化，工业部门消费比重大幅下降，交通部门消费比重大幅上升。2012年，工业和交通运输行业占全国石油消费总量的比例分别为37.09%和37.44%；而1990年工业消费占比为63.75%，交通消费仅为14.65%.未来汽车保有量仍将保持较快增长，中国石油需求仍有较大的增长空间。
我国石油生产发展也可大致分为三个阶段：上世纪60年代中期至70年代末，快速增长；上世纪80年代，稳定增长到14亿吨；上世纪90年代至今，平缓增长。尽管陆上东部老油田逐渐进入产量递减阶段，但西部和海洋石油勘探开发进程加快，保证全国石油产量总体稳中有升。综合而言，我国石油产量已进入高峰期，产量大幅提高的难度较大，适当控制高峰产量、保持较长稳产期更有利。未来非常规资源将成为我国石油供应有益而重要的补充。
“气化中国”步伐加快
未来油气“二分天下”
近年来，我国输气管道等基础设施不断完善，天然气消