强化成本管控应对低油价

牢地站稳了脚跟。
　　参与这个项目开发的茂名石化研究院科研人员王大庆说：“回想起环保充油型橡胶产品所走过的路，见证了实施绿色低碳战略和差异化战略的先见之明，绿色产品是通往国际市场的通行证。”
　　一盆冷水
　　众所周知，我国的鞋类产量和出口量早已位列世界首位，全球每售出3双鞋就有2双是“中国制造”,可见我国制鞋业在世界的地位。“鞋的款式或材质是各有不同，花样繁多，但鞋底基本都是由橡胶组成，其中SBS由于做鞋底弹性好、色彩美观，具有良好的抗湿滑性、透气性、耐磨性、低温性和耐曲挠性，不臭脚，穿着舒适等优点，是我国制鞋业鞋底用橡胶的最主要品种之一。”王大庆对SBS鞋底的特性非常了解。
　　“可是，风云突变，让我们感到措手不及，着实给我们浇了一盆冷水。”王大庆话锋一转,脸色顿时阴沉了下来。原来,2010年，欧盟突然宣布单方面宣布，提高充油橡胶产品添加剂环保标准，要求在进入欧盟的轮胎和鞋类等含橡胶的商品中全面禁用芳烃类填充油，这就意味着上一代SBS充油胶生产的鞋类制品将被禁止销往欧盟国家。
　　消息一出，立即对国内的上下游生产商都造成了巨大的影响。因为那个时候，国内还没有哪一家厂商的充油胶产品能符合欧盟的新标准。而更加不巧的是，中美间关于轮胎倾销的争论当时正处于胶着状态，欧盟的这一规定对国内的相关产业无异于雪上加霜。
　　“面对国外市场利用技术手段竖起的又一面贸易壁垒，国内厂家面临着全面停止向欧盟出口或者弃用国内原料产品转用进口原料产品的两难选择，无论哪一种选择对国内的经济都不是一件好事。”回想当初的情景，茂名石化研究院院长钟向宏有一种苦不堪言的味道。
　　由于茂名石化充油胶产品的下游用户多数为生产出口鞋类的厂家，消息很快地就对茂名石化的充油胶产品的销路造成了直接影响，产品的销售变得日趋艰难，产品开始降价销售，装置面临着减产和转产干胶，从而影响了橡胶装置的稳定生产和运行效益。“如果不尽快拿出适合欧美市场需求的新产品，我们将会丢掉经过多年努力才拼出来的市场份额，这个结果所造成的损失将难以估量。”钟向宏道出了当时心中的那份担忧。
　　一颗决心
　　面对这突如其来的困难，茂名石化下定决心：技术手段竖起的绿色屏障还是得用技术手段才能打破,一定要冲破壁垒,走出国门,开辟新天地！
　　由于橡胶新产品的研发周期长、技术难度大，为了尽快研发出符合欧盟标准的环保油胶，打破装置和下游厂家的困境，茂名石化负责橡胶产品的科研团队立即转入了紧张的战斗状态。“当时,设备和仪器不足，我们争分夺秒地展开了制定方案、三剂比选、实验、产品评价等一系列工作。由于没有可借鉴的成熟经验，很多工作都要从最基础的做起，一点一点地摸索和积累。”回忆起当初的情景,王大庆可谓是历历在目。
　　研究院副院长蔡伟介绍，我们在研发新产品的过程中，还遇到了“三剂”供应商之间因专利纠纷导致停供等意想不到的问题，只好被迫对助剂配方进行了多轮调整和测试，这样,进一步增加了产品的研发难度。与此同时，中国石化总部相关部门、公司和下游厂商都对同类型的产品研发给予了极大的关注，期望产品的研发工作能早日取得突破。
　　“我们没有被困难吓倒，反而激发了我们的斗志。”王大庆充满信心地说。茂名石化研究院的科研人员变压力为动力，经过近两年的不懈努力和攻关，终于在2011年底完成了环保充油橡胶F-875的研发和定型，以及厂家试用推广等工作，而且,顺利通过了权威机构的RoHS、REACH检测和EC等多项认证。
　　很快,这一产品在2012年初开始投入生产，率先在国内实现了同类产品的首次工业化生产，在同行中一举拔得头筹，为抢先占领国际市场取得了先机
　　一路凯歌
　　打开市场后，环保产品F-875可谓一路凯歌，销量与日俱增,其下游的各类制成品已经在欧美市场牢牢地站稳了脚跟，王大庆的脸上露出了胜利的欢笑。王大庆说：“在性能指标不变的情况下，F-875对老产品进行环保升级换代，使用环保型添加剂配方，不含壬基酚及壬基酚聚氧乙烯醚等成分，产品耐黄变和热氧老化性能有大幅提升，综合性能达到国际