齐鲁炼油厂做大原油加工量“蛋糕”

  [中国石化新闻网2020-06-30]
  中国石化新闻网讯夏至过后，高温来袭。6月22日下午2时许，正是当天气温最高时段，张英祥和牛金荣穿戴着整齐的劳保护品，到装置现场巡检。
  张英祥是齐鲁石化炼油厂联合装置车间常减压五班班长，牛金荣是同班主操。他们顺着斜梯，攀上减压炉平台，打开观察孔，把脸贴得很近，仔细察看炉火燃烧情况。“据我观察，现在炉子温度在790度左右，满足生产要求。”炉火把张英祥的脸映得通红。
  深——把效益好的组分尽可能拔出来
  “当前，正是炼油产品增产创效黄金期，‘百日攻坚创效’行动已进入收官阶段，我们肩负加工陆上原油的重担，做大原油加工量，为公司多创效益成为员工的共同追求。”炼油厂联合装置车间副主任郭立春介绍，目前，第四常减压装置每小时加工原油960吨，处于超负荷运行状态。按照个标准，一天加工原油2.2万吨，全月达67万吨，再加上第三常减压装置每天加工进口原油1.1万吨，两套常减压装置6月份能够完成100万吨原油加工计划。
  做大原油加工量，说起来容易，但面临许多“拦路虎”。比如胜利原油高硫、高酸，杂质多、密度重，一次加工过程中“拔”出来的汽油、柴油等组分少，多数组分会“跑”到减压塔来，给减压塔带来更大负荷，因此，需要进行减压深拔工作，通过持续减压深拔，将原油中效益高的组分尽可能“拔”出来，减少渣油产量，增加汽油、柴油产量和效益。
  四常装置设计能力为年加工原油800万吨，自2010年建成投产以来，按照正常运行周期，将于今年9月份检修。目前正是装置运行末期，再加上夏季高温的双重影响，要实现满负荷生产，对一线操作员工来说，是很大的考验和挑战。气温高、负荷高，减压塔运行效率会受到影响，联合装置车间员工迎难而上，主动作为，车间党支部组织党员骨干，自己动手，多次对空气冷却器进行冲洗。同时车间联系施工单位将冷却器管束抽出并进行清理。以增加却负荷。通过减压深拔，降低渣油库存，为渣油平衡创造条件。
  “我们克服装置运行末期减压炉易结焦、炉膛温度波动大及加工负荷高等困难，对设备实施特护运行，在满足控制指标前提下，提高并保持加热炉出口温度，全力提高减压拔出率，一线员工精心操作、认真巡检，全力做大原油加工量。”联合装置车间主任郑宗孝说。
  巡检返回的路上，张英祥说，车间安排四名员工，分别负责单点巡检和双点巡检，一小时巡检一次。按照工艺要求，加热炉炉膛温度需保持在790度上下，最高不能超过800度，要想保证加热炉等设备正常运行，要靠大家高度的责任心，认真盯表，仔细巡检，一旦发现温度变化，马上到现场检查并消除隐患。
  优——力争产品效益最大化
  “做大原油加工量，有许多工作要做。首先是抓好原油进厂，只有‘面粉’充足，才能多做‘蛋糕’。”公司炼油工艺专家孙立军说，6月份要持续跟踪、掌握原油库存情况，加强与销售储运部、潍坊输油处的沟通协调，优化输油
  安排，满足生产需要。
  事实上，6月份加工100万原油吨并不容易，夏季高温，雷雨天气多，对装置的安稳运行和高负荷生产带来不确定因素。为此，该厂采取优化措施，对四常装置持续开展减压深拔，尽可能多地“拔”出效益好的组分。同时，优化原料平衡，在原料平衡方面，难度最大的是渣油平衡。原油加工量提高了，渣油随之增多，渣油多了很难消化掉，因此，渣油加氢装置需多掺炼渣油，以降低渣油库存。另外，根据产品价格变化情况，优化加氢装置运行，以实现效益最大化。
  “在柴油生产方面，在确保质量前提下，加大柴油装运出厂度。6月份船燃出厂计划4.5万吨，为保证船燃出厂，我们优化船燃出厂流程，做到‘人等车，不能车等人’，以此保证船燃生产及出厂任务的完成。”孙立军说。
  调——调整原油结构，做大加工总量
  从6月份开始，炼油厂开始掺炼两种不同性质的低硫原油，一种是桑格斯原油，这种原油密度轻，在加工、掺炼过程中，发现容易造成装置初馏塔顶压力高，直接气相打不出去。通过优化操作和技术攻关，很快解决了问题，使三常加工能力达到每天1.15万吨的最高值。
  随后，开始加工布希奥斯原油，这种原油成品油收率较高，但密度较重，第三常减压装置减底泵能力受限，炼油厂生产调度科与三常车间密切配合，展开技术攻关，解决了减底泵外送量不足问题。通过优化调整，使三常加工能力提高到每天1.15万吨的高水平。
  炼油厂根据市场变化，5月份增产高附加值产品，95号高标号汽计划生产3万吨，实现生产7.7万吨，超计划4.7万吨，增效1400余万元。
  “当前，在‘吃掉’前期高价原油基础上，我们抓住时机，多加工低价原油，原油价格下来了，做大原油加工量就会多创效益，我们有信心克服夏季高温、雷雨天气等困难，完成做大原油加工量目标，为公司多创效益。”炼油厂副经理胡涛表示。